رله مشعل ساترونیک SATRONIC

آشنایی با رله ساترونیک و نحوه ارتباط آن با موتور دمپرهای مختلف

آشنایی با رله ساترونیک   TMG740 و نحوه ارتباط آن با موتور دمپرهای مختلف رله ساترونیک TMG740 که یک رله اصطلاحا ۲۱ پایه می باشد جهت مشعل های دو مرحله ای که دارای موتوردمپر جهت تنظیم هوا در مرحله های ۱ و ۲ هستند به کار می رود

نقشه ای که بر روی رله TMG740 حک شده است به شکل زیر می باشد

فاز برق ورودی به پایه ۲۰ و نول برق ورودی به پایه ۸ متصل می گردد .

مراحل برق دار شدن

مراحل برق دار شدن و همچنین برگشت برق به پایه های مختلف رله مطابق شکل زیر می باشد .

به جهت روشن تر شدن وضعیت ورودی و خروجی های پایه رله در زیر توضیحاتی ارایه می گردد .

همانگونه که در نمودار بالا مشخص می باشد پایه ۴ (پایه مربوط به موتورفن) و پایه ۱۳(پایه مربوط به تعیین وضعیت دمپر در حالت شعله ۱ و شعله ۲) و همچنین پایه ۹(پایه مربوط به تعیین وضعیت ترموستات) از ابتدا برق دار می شوند یعنی اینکه در صورتیکه ترموستات در حالت بسته باشد(برق از پایه ۹ با عبور از ترموستات به پایه ۱۰ می رسد) موتور فن مشعل شروع به کار می کند.در این وضعیت با ارسال فرمان از پایه ۱۳ باید موتور دمپر به وضعیت کاملا بازدرآید وسیگنال اعلام وضعیت موتور دمپر هوا تا رسیدن به وضعیت کاملا بازباید به پایه ۱۴ رله برگردد .

قبل از برق دار شدن پایه ۳ که جرقه زن از آن فرمان می گیرد موتوردمپر به وضعیت حداکثر باز رسید ه است و مرحله تخلیه محفظه احتراق(PURGE) تمام شده است و با قطع فرمان ارسالی از پایه ۱۳ و بی برق شدن آن، موتور دمپر شروع به چرخش در جهت عکس و بستن دمپر تا حد مورد نیاز مرحله ۱ می نماید که سیگنال حرکت به سمت تنظیم هوای مرحله۱  توسط موتور دمپر به پایه ۱۵ رله ارسال می گردد .

در حین حرکت موتور دمپر به سمت رسیدن به تنظیم مرحله ۱ ابتدا جرقه زن که از پایه ۳ فرمان می گیرد عمل کرده و سپس از طریق پایه ۵ شیر استارت گاز و سپس شیر گاز مرحله ۱از طریق برق دار شدن پایه ۶ باز شده و شعله تشکیل می گردد .و لازم است جریان برق مورد نیازپایه ۱ از طریق چشمی و یا یون برقرار گردد تا امکان ادامه فعالیت مشعل فراهم گردد .

پس از تشکیل شعله مرحله اول با فرمان از پایه ۱۳ و پایه ۲۱ موتور دمپر حرکت کرده و به حالت تنظیم شعله دوم می رسد که در این مرحله جریان مورد نیاز جهت باز نمودن شیر برقی دوم نیز از طریق موتور دمپر یه شیر مرحله دوم ارسال می گردد.

در صورت استفاده از ترموستات مرحله دوم این ترموستات بین پایه ۱۲ و ۲۱ نصب می گردد که می تواند با قطع و وصل برق پایه ۲۱ موتور دمپر را به وضعیت شعله یک اورده و شیر برقی مرحله دوم را قطع نماید .

در صورت ترموستات نمودن کلی دستگاه لازم است موتور دمپر به وضعیت کاملا بسته درآید که با توجه به نوع موتور دمپر با قطع شدن برق پایه ۴ موتور دمپر به حالت کاملا بسته در می آید